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🚨最依赖霍尔木兹海峡石油运输的国家
🇯🇵 日本：73%
🇰🇷 韩国：70%
🇮🇳 印度：42%
🇨🇳 中国：40–45%
🇵🇰 巴基斯坦：60%
🇹🇼 台湾：60%
🇹🇭 泰国：30–35%
🇸🇬 新加坡：30%
🇲🇾 马来西亚：25–30%
🇵🇭 菲律宾：25%
🇮🇩 印度尼西亚：20–25%
🇻🇳 越南：20%
🇮🇹 意大利：15%
🇪🇸 西班牙： 12-15%
🇺🇸 美国：2-5%
https://twitter.com/rainbow78521/status/2036413907783262645
rainbow7852:
🚨霍尔木兹海峡的交通状况传递出复杂的信号。
伊朗似乎在霍尔木兹海峡采取了一种谨慎的策略，通过选择性地允许船舶通行来发出战略信号，而不是全面封锁。
根据MarineTraffic的数据，部分通行活动可能正在恢复，自昨日以来已有九艘船只通过，包括Marivex、Jasmin、Bright Gold、Lenore、Jag
https://twitter.com/rainbow78521/status/2036412170678771747
rainbow7852:
🚨突发新闻：海上交通数据显示，许多船只已开始重新通过霍尔木兹海峡。
据报道，伊朗已批准所有海湾合作委员会成员国、欧洲国家和外国船只以200万美元人民币的费用通过该海峡，但以色列和美国的船只除外。
这条全球最重要的石油咽喉要道如今却成了伊朗新的收入来源。
随着海上交通数据显示船舶在近期中断后逐步恢复通行，通过霍尔木兹海峡的船舶活动正在谨慎地回升。
霍尔木兹海峡的交通状况传递出复杂的信号。
伊朗似乎在霍尔木兹海峡采取了一种谨慎的策略，通过选择性地允许船舶通行来发出战略信号，而不是全面封锁。
根据MarineTraffic的数据，部分通行活动可能正在恢复，自昨日以来已有九艘船只通过，包括Marivex、Jasmin、Bright Gold、Lenore、Jag Vasant、Pine Gas、Kiazand、Artman和Levantes。
这些活动似乎有些发生在国际海事组织交通分离方案之外，靠近格什姆Qeshm岛，这引发了人们对航线控制、风险暴露以及这是否反映了活动的真正恢复或更受限的交通模式的疑问。
伊朗目前只允许特定国家通过霍尔木兹海峡。
获准通行的国家：
中国、印度、巴基斯坦、土耳其、马来西亚、伊拉克、孟加拉国、斯里兰卡。
即使支付200万美元的通行费，也严禁通行的国家：
美国、以色列、日本、韩国。
🚨突发新闻：海上交通数据显示，许多船只已开始重新通过霍尔木兹海峡。
据报道，伊朗已批准所有海湾合作委员会成员国、欧洲国家和外国船只以200万美元人民币的费用通过该海峡，但以色列和美国的船只除外。
这条全球最重要的石油咽喉要道如今却成了伊朗新的收入来源。
随着海上交通数据显示船舶在近期中断后逐步恢复通行，通过霍尔木兹海峡的船舶活动正在谨慎地回升。
霍尔木兹海峡的交通状况传递出复杂的信号。
伊朗似乎在霍尔木兹海峡采取了一种谨慎的策略，通过选择性地允许船舶通行来发出战略信号，而不是全面封锁。
根据MarineTraffic的数据，部分通行活动可能正在恢复，自昨日以来已有九艘船只通过，包括Marivex、Jasmin、Bright Gold、Lenore、Jag Vasant、Pine Gas、Kiazand、Artman和Levantes。
这些活动似乎有些发生在国际海事组织交通分离方案之外，靠近格什姆Qeshm岛，这引发了人们对航线控制、风险暴露以及这是否反映了活动的真正恢复或更受限的交通模式的疑问。
伊朗目前只允许特定国家通过霍尔木兹海峡。
获准通行的国家：
中国、印度、巴基斯坦、土耳其、马来西亚、伊拉克、孟加拉国、斯里兰卡。
即使支付200万美元的通行费，也严禁通行的国家：
美国、以色列、日本、韩国。
rainbow7852:
🚨伊朗伊斯兰革命卫队要求在同意结束冲突前做出一系列广泛的让步：
📌它希望就霍尔木兹海峡达成新的安排，使伊朗能够控制海峡的通行并向过往船只收取过境费。
📌它坚持要求以色列做出不再重启战争的明确保证，并停止对真主党的袭击。
📌该组织还呼吁关闭美国在海湾地区的军事基地，
https://twitter.com/rainbow78521/status/2036139447079621119
rainbow7852:
🚨美国空军对伊朗南部布什尔省博拉兹詹地区的伊朗伊斯兰革命卫队地下导弹设施发动空袭。
▪️此次袭击很可能使用了B-2“幽灵”战略轰炸机投掷的GBU-57大型穿透弹（MOP）钻地炸弹。
💥据报道，该地点持续传来爆炸声，表明那里可能存放着大量弹道导弹和反舰巡航导弹。
https://twitter.com/rainbow78521/status/2036350423271879107
🚨美国空军对伊朗南部布什尔省博拉兹詹地区的伊朗伊斯兰革命卫队地下导弹设施发动空袭。
▪️此次袭击很可能使用了B-2“幽灵”战略轰炸机投掷的GBU-57大型穿透弹（MOP）钻地炸弹。
💥据报道，该地点持续传来爆炸声，表明那里可能存放着大量弹道导弹和反舰巡航导弹。
https://twitter.com/rainbow78521/status/2036350423271879107
rainbow7852:
🚨华尔街日报：川普宣布与伊朗展开和平谈判的同时，
📌与此同时，五角大楼正在考虑部署第82空降师参与潜在的伊朗行动。这支部队约有3000名士兵，可以在18小时内部署到世界任何地方。
📌川普设定的伊朗重新开放霍尔木兹海峡的最后期限是周五 。
https://twitter.com/rainbow78521/status/2036188788209361117
🚨关税大战一年来，欧盟的努力正在见效
“我们正在向世界其他地区发出一个强有力的信号” 当川普筑起新的关税壁垒时，欧洲和世界其他国家正在努力绕过他，重新建立起自己的贸易关系和渠道
📌澳大利亚和欧盟达成了一项贸易协议，取消了几乎所有欧洲商品以及澳大利亚几乎所有关键矿产出口的关税。此外，欧盟和澳大利亚还同意建立新的防务伙伴关系，为澳大利亚未来加入欧盟的旗舰项目“安全、自由和经济合作计划”（SAFE）铺平了道路。
📌与此同时，欧盟与南方共同市场达成的贸易大协议将于5月1日起暂行生效，并创建一个拥有超过7亿人口的共同市场。
📌欧盟和印度已于2026年1月签署了一项重要的贸易和防务协议。
📌2026年3月23日中欧在北京举行了“升级版”出口管制对话机制第二次会议。双方正在绕开尴尬暂停的中欧投资协定谈判，直接在产业链安全、出口管制等最敏感、最现实的领域接触。
欧盟目前正在与中方商讨以“最低价格协议”替代电动汽车关税。这种“以案代谈”的模式被视为 CAI 未来解冻的先行试验场。
📌欧盟意识到不能再依赖跨大西洋供应链，于是对“全球门户”计划进行突击式投入。
2025 年底通过的 256 个 旗舰项目已于今年 3 月进入注资期。重点加强与中亚、非洲和拉丁美洲的矿产联系。
3 月初欧盟委员会代表团访问塞内加尔，签署了关于关键原材料安全和绿色能源走廊的深度协议，旨在彻底切断对美国战略物资的依赖。
📌欧盟-澳大利亚新贸易协议涵盖贸易、投资、可持续发展、劳工权利、环境保护以及对欧盟农业的保护，使欧盟与《全面与进步跨太平洋伙伴关系协定》（CPTPP）成员国处于同等地位。
- 澳大利亚将取消对欧盟进口商品99%以上的关税
- 每年贸易额超过650亿欧元
- 每年节省10亿欧元关税
- 预计出口增长33%
欧盟与澳大利亚同时还同意加强防务合作，并在全球贸易不确定性加剧的情况下，确保澳大利亚获得关键的稀土矿产资源。
这项协议有助于增强欧盟供应链在不断变化的地缘政治格局中的韧性。
https://twitter.com/rainbow78521/status/2036390998268313976
🚨突发：霍尔木兹海峡不再封闭。它不再开放。这是世界前所未见的景象：一条由伊朗革命卫队运营的特许通道，每艘船收费200万美元，首选货币：人民币。
📌这条通道的运作方式：
1⃣船舶运营商联系与伊朗伊斯兰革命卫队有联系的指定中介机构，并提交完整的文件：国际海事组织编号、所有权链、货物清单、目的地、船员名单。
2⃣中间商将包裹转交给伊朗伊斯兰革命卫队海军霍尔木兹甘省司令部，进行制裁筛查、货物排列检查（优先考虑石油而非其他商品）以及地缘政治审查。
3⃣通行费约为每艘油轮200万美元。对于一艘载有200万桶原油的超大型油轮（VLCC）而言，相当于每桶1美元。首选货币为人民币。
4⃣如果船舶通过，伊朗伊斯兰革命卫队将签发通行码和航线指令。
船舶接近时，将进行甚高频无线电呼叫、AIS验证和巡逻艇护航。
每次只允许一艘船通过。通过地球上最重要水道中最狭窄的航道。
📌过去24小时内，仅有三艘船通过。而战前平均每天有60艘船通过。总通行量：31万载重吨。仅为正常水平的3%。
目前有400艘船在海峡外等待。150艘油轮，120艘散货船，以及130艘其他类型的船只。
它们都在等待伊朗伊斯兰革命卫队海军的许可，才能进入位于伊朗领海内拉拉克岛和格什姆岛之间5海里的航道。
https://twitter.com/rainbow78521/status/2036381155830747409
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🚨突发新闻：海上交通数据显示，许多船只已开始重新通过霍尔木兹海峡。
据报道，伊朗已批准所有海湾合作委员会成员国、欧洲国家和外国船只以200万美元人民币的费用通过该海峡，但以色列和美国的船只除外。
这条全球最重要的石油咽喉要道如今却成了伊朗新的收入来源。
https://twitter.com/rainbow78521/status/2036378380300423332
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