无坚不破，唯快不破 ？
我对“速成车”的模式，始终抱有很大的疑问。
把鸿蒙智行旗下五个品牌，从华为与车企官宣合作到首款车型正式上市的时间拉出来看：
问界（赛力斯）：约 10个月
智界（奇瑞）：约 14个月
享界（北汽）：约 12个月
尊界（江淮）：约 18个月
尚界（上汽）：约 7个月
实乃光速，但造汽车可不比造手机。
一辆车涉及数万个零部件，需要经历大量的系统集成、可靠性、耐久性、极端环境和安全验证。很多问题不是实验室里跑通了就算解决，需要足够长的时间和足够多的实际工况才能暴露出来，路试现在要求3万公里了。
成熟平台、供应链协同和模块化开发，确实能够大幅压缩研发周期。但问题是，被压缩的究竟是无效的研发时间，还是原本应该充分完成的工程验证？
我并不怀疑国产汽车工业的研发效率，但我始终认为，汽车工业最重要的能力，是确保它在交付五年、十年之后，依然是一辆可靠、安全的车，可不是什么交付快。
我最怕，消费者花几十万买了车，结果变成了车企的路试员...
https://twitter.com/python_xxt/status/2109279289678127130
