作家崔成浩:
十一临近，内地高铁票价涨了，绿皮火车却减少了。消费者连一张便宜车票都快没得选了。

十一长假还没到，9月30日的高铁票就开始涨价。重庆北到南京南，D988次从446元起涨到520元起；北京到上海，G547次从553元起涨到626元起。

12306回应：高铁票价灵活浮动，节假日涨价正常。

我想问一句：节假日知道涨价，淡季怎么不多降一点？

我在日本坐过不少铁路。日本铁路有JR东日本、JR东海、JR西日本等不同公司，东京到周边城市，也经常有普通列车、快速列车、特急列车等不同选择。价格规则公开，普通车票按距离计算，特急指定席有淡旺季差价，部分线路还提供优惠票。

当然，日本也不是所有车票全年固定价格，繁忙期加价的情况同样存在。但至少你能看清楚规则，也有不同车次可以选。想省钱，坐普通列车，赶时间，坐特急。选择权还在乘客手里。

而中国铁路，是高铁越来越快，票价越来越灵活，普通人却越来越难找到替代方案。

有网友查询发现，部分绿皮车在节前停运。如果停运与高铁涨价同时出现，公众自然会问：这是运力调整，还是让更多人只能买高铁票？

小崔觉得，垄断行业最让人难受的地方，是消费者没有什么议价权。你可以不买，但你总得回家，你可以不坐高铁，但当替代车次越来越少时，选择就变成了一个笑话。

真正值得讨论的，是铁路能不能在提高效率的同时，也给普通人留下更多选择。

高铁可以发展，市场化可以推进，但别把普通人的出行，当成一门只许涨价、不许讨价还价的独家生意。

https://twitter.com/cuichenghao/status/2100943274672578752