1.【平陆运河,给中国西南出海开了一扇门】
中国官媒解释,为何要开凿平陆运河。
这条工程难度不算特别高的运河,真正重要的地方,不在于“挖了一条河”,而在于它重新改写了中国西南的出海路径。
之前出海主要靠珠江,中国珠江三角洲相对富庶,资源也太集中,周边省份还是贫瘠。
对广西来说,平陆运河让内河更直接地通向北部湾;对云南、贵州、四川等地来说,部分货物也多了一条更短的南向出海通道,可以更方便地面向东盟。
有了平陆运河,如果物流成本真正降下来,产业和贸易也可能跟着往这里聚。
这也是被外界低估的百年前孙中山的建国纲略提到的西南出海口。
一条运河未必能改变整个西南,但它至少给这个中国相对欠发达的区域,真正打开了一扇向海的门。
2.存档平陆运河的两段民间航拍:一段拍于6月底,水色浑浊;另一段拍于9月,水已经清了许多。
身边有一位日本老朋友,上世纪70年代,他曾来中国留学,后来长期在中国工作。他说,自己几乎走完了京杭大运河,还给我们看过很多沿途照片。说来有些惭愧,我们自己反而从没认真走过那条大运河。
希望有一天,这位日本老友也来得及去看这条新开的中国新运河。
中国官媒解释,为何要开凿平陆运河。
这条工程难度不算特别高的运河,真正重要的地方,不在于“挖了一条河”,而在于它重新改写了中国西南的出海路径。
之前出海主要靠珠江,中国珠江三角洲相对富庶,资源也太集中,周边省份还是贫瘠。
对广西来说,平陆运河让内河更直接地通向北部湾;对云南、贵州、四川等地来说,部分货物也多了一条更短的南向出海通道,可以更方便地面向东盟。
有了平陆运河,如果物流成本真正降下来,产业和贸易也可能跟着往这里聚。
这也是被外界低估的百年前孙中山的建国纲略提到的西南出海口。
一条运河未必能改变整个西南,但它至少给这个中国相对欠发达的区域,真正打开了一扇向海的门。
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身边有一位日本老朋友,上世纪70年代,他曾来中国留学,后来长期在中国工作。他说,自己几乎走完了京杭大运河,还给我们看过很多沿途照片。说来有些惭愧,我们自己反而从没认真走过那条大运河。
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