就在北京地铁因“30元带自行车”被推上风口浪尖之际，被誉为“中国最赚钱高铁”的京沪高铁也投下了一枚震撼弹：公告称将对京沪高速线、合蚌高速线部分动车组列车的公布票价**上浮20%。 这意味着，京沪高铁二等座的最高公布票价将跨过800元大关。如果说地铁的30元更像是一种“管理门槛”，那么京沪高铁这20%的涨幅，则是中国铁路市场化进程中一次极其深刻的利益重构。 一、 “公布票价”上浮，不等于全线即刻涨价 首先要厘清一个概念：公布票价不等于执行票价。 公布票价：相当于“官方建议零售价”，是票价的最高上限。 执行…