近日，交通部与最高法官宣：6月1日起，顺风车被定义为“民事互助行为”，不再需要办证，看似一片利好。然而，仔细研读那所谓的“四大门槛”，不禁让人感叹：这又是一场典型的、代价高昂的“脱裤子放屁”。 一、 把“不是问题”搞成“大问题” 顺风车自诞生之日起，其本质就是邻里或同路人之间的成本分摊。在行政权力没有过度干预的年代，这本是再正常不过的民间互助。政府资源应该用来抓真正的非法营运（黑车），而不是盯着老百姓顺路带个人收了几块钱。 如今，相关部门煞有介事地出台《管理细则》，看似在“合法化”，实则是先通过行政手段…