王局拍案:
【从城市名片到节电求生：中国地铁集体过冬】
近日，大连地铁被曝出晚上车厢不开灯，扶梯不运行，工作人员遭到拖欠工资的情况。
然而这并非个例，今年上半年，昆明和重庆地铁宣布票价涨价；佛山地铁宣布每天提前30分钟结束运营，并降低发车频率；杭州地铁早在2023年就开始限制电梯运行。
2010年后，全国城镇化加速，人口往城市挤，地铁成了“城市实力的象征”——不管是二线城市还是经济强县，都觉得有了地铁才能彰显地位，还能带动周边地价上涨、拉来投资。短短十几年，中国地铁通车总里程就超过了欧美国家百多年的总和，截至2024年底，全国已有40多个城市开通地铁，总里程突破1.4万公里。
但地铁根本不是“想建就能建”的普通基建，而是个“吞金巨兽”，建设成本高的吓人，运营成本更是无底洞。地铁建造费用5-8亿/公里是常态，并且后续的车辆维护、调度、站点安检、服务全都要花钱。
2024年，28个城市地铁仅有福州、上海两地能够不依赖补贴而盈利，其余城市地铁全都在亏钱，总亏损额1200亿左右...
成本高，票价低，这个巨大窟窿怎么堵呢，中国给出的答案是房地产，地铁修到哪，哪的交通就变好，交通变好了，就会吸引更多人聚集，人一多，房价就上涨，商业活动也会增加。当地政府就可以靠着地块涨价和税收增加，来改善财政，财政有钱了，再去补贴地铁运营。
有些城市的地铁更是深度参与到房地产开发中，斥巨资入股开发商，地铁修到哪里，房子就建到哪里。
可以看出来，这个循环模式，高度依赖房地产的繁荣和扩张，过去几十年来，很多城市能靠着补贴，或地铁系统投资房地产造血，来维持低票价。
不过近几年来大环境变了，地产由热转冷了，老的补贴模式就难以为继，一些搞地产造血的地铁，现在还要反过来给地产业务输血......
在这种时代背景下，全国地铁不得不开源节流，张票价、上开点班次，少用些电......
https://twitter.com/wangjupaian/status/1994250612054348243
【从城市名片到节电求生：中国地铁集体过冬】
近日，大连地铁被曝出晚上车厢不开灯，扶梯不运行，工作人员遭到拖欠工资的情况。
然而这并非个例，今年上半年，昆明和重庆地铁宣布票价涨价；佛山地铁宣布每天提前30分钟结束运营，并降低发车频率；杭州地铁早在2023年就开始限制电梯运行。
2010年后，全国城镇化加速，人口往城市挤，地铁成了“城市实力的象征”——不管是二线城市还是经济强县，都觉得有了地铁才能彰显地位，还能带动周边地价上涨、拉来投资。短短十几年，中国地铁通车总里程就超过了欧美国家百多年的总和，截至2024年底，全国已有40多个城市开通地铁，总里程突破1.4万公里。
但地铁根本不是“想建就能建”的普通基建，而是个“吞金巨兽”，建设成本高的吓人，运营成本更是无底洞。地铁建造费用5-8亿/公里是常态，并且后续的车辆维护、调度、站点安检、服务全都要花钱。
2024年，28个城市地铁仅有福州、上海两地能够不依赖补贴而盈利，其余城市地铁全都在亏钱，总亏损额1200亿左右...
成本高，票价低，这个巨大窟窿怎么堵呢，中国给出的答案是房地产，地铁修到哪，哪的交通就变好，交通变好了，就会吸引更多人聚集，人一多，房价就上涨，商业活动也会增加。当地政府就可以靠着地块涨价和税收增加，来改善财政，财政有钱了，再去补贴地铁运营。
有些城市的地铁更是深度参与到房地产开发中，斥巨资入股开发商，地铁修到哪里，房子就建到哪里。
可以看出来，这个循环模式，高度依赖房地产的繁荣和扩张，过去几十年来，很多城市能靠着补贴，或地铁系统投资房地产造血，来维持低票价。
不过近几年来大环境变了，地产由热转冷了，老的补贴模式就难以为继，一些搞地产造血的地铁，现在还要反过来给地产业务输血......
在这种时代背景下，全国地铁不得不开源节流，张票价、上开点班次，少用些电......
https://twitter.com/wangjupaian/status/1994250612054348243
