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Leva:
今天看了一下欧洲的高铁维护费:

列车的维护成本,根据列车的年限,3000-8000美元每个座位每年。

铁路的维护成本,每公里30万-95万美元,每年。

英国正在论证的伦敦-伯明翰HS1高铁,108公里,预计每年的运营成本7200万英镑,高铁建成了,如果长期不赢利,就是子孙后代的沉重负担。

中国公布的高铁造价,每公里为1.5-2.5亿人民币,中国高铁总里程已经超过5万公里。

高铁如果没人坐,那可真的是白烧钱。

根据世界银行的数据(2019年世界银行赞扬中国高铁),中国高铁造价为西方的2/3,而票价只相当于西方的1/4。

这么便宜的票价,如果上座率还不高的话,那就是血亏。

如此庞大的高铁网络,40年多后开始变旧,运营维护需要大投入,而中国2070年代绝对不会超过8亿人,其中一大半儿是老人,高铁怎么维持运营?钱哪里来?

这个很容易计算,2070年,1990年之前出生的人都死光了,1990年到现在,中国出生了5.8亿人左右,未来44年,中国平均每年出生500万,2070年才会有8亿人,但实际上不可能,而90后00后,到2070年,都超过60岁了,这部分人有3.7亿,而这群人的失业率目前非常高。

恐怖吧?2070年,中国不到8亿人,3.7亿老人,这3.7亿人里面可能有一大半儿从年轻时候就是失业、半失业或者灵活就业,连自己的养老都成问题,拿什么养活几万公里高铁?10后20后30后......人口越来越少,经济压力只会越来越大。高铁只是大基建的一部分,还有几百万亿其他已经建成的项目呢?几十年后要不断地修缮维护,都是吞金兽。

中国人的后代,真的是洪福齐天👍

https://twitter.com/BingLiu34173809/status/2073191794561462513
作家崔成浩:
内地一水库,附近居民刚用渔网捕获体形巨大的鲢鱼,有关部门及时赶到,扣下渔获,驱离了捕鱼者。

https://twitter.com/cuichenghao/status/2073183292392903017
Iggie🚁:
那是因为中国的“工会”是被阉割去势还要占位置的摆设:不但不为工人争取权益,反而帮助党国监视和控制工人。别国工会存在的意义是维护工人利益,中国“工会”的唯一用途就是严防工人运动。

https://twitter.com/Kenntnis22/status/2073177147649228838
金融世界 Financial World:
有网友去查看了贾跃亭法拉第造车工厂,发现人去楼空。这位网友去的这个工厂其实只是位于加州加迪纳的老总部,2024年就因为拖欠房租被起诉,然后早就搬离了。真正的总部在加州汉福德,有FF91和FX生产线。贾跃亭的骗术洗也洗不清。机器人发布第一天,就发现套皮了智元灵犀。

https://twitter.com/FinWorld/status/2073011124245549351
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贵州某县小学暑假作业是四渡观后感,票价30元😁
不明白直播|纽时调查记者眼中的郭文贵|傅才德|中共内幕|调查报道|中国政治
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乌克兰战争•最新进展🇺🇦 (Twitter/X)

#红右世界
川普,最虔诚的基督徒,声称他花了3千万美元的报价,搞了一场“伟大的美国州博览会”。观看3千万美元大型娱乐表演的观众,竟然只有7个人。其中一个还在睡觉。

为什么?极右保守的共和党/川粉,不庆祝美国250年国庆。
在日印联合记者会上,日本首相高市早苗对印度总理莫迪说,“刚刚您称呼我为‘漂亮的小妹妹’,其实我们在上次会面时就已经约定好了,以后要以‘兄妹’相称,继续保持交往。”

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“美联储传声筒”:特朗普定调、白宫高官喊话 美联储迎来“前瞻指引”新时代

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