作家崔成浩:
中国内地建筑专家揭秘：不管大项目小项目，做不好是常态，没有人按照国家要求的验收标准执行，对工程质量不要抱幻想。

https://twitter.com/cuichenghao/status/2086239550133997729

默默:
孙宇晨记仇王思聪！他借福布斯榜暗讽王健林父子，感叹“傲慢最先被清算、巅峰者最后察觉”，还自嘲学不来王思聪当年骂他“傻逼”时的迷之自信。2019年互喷“直播倒闭”与“割韭菜”的旧怨，如今被他翻出来时尚联动，这记迟到五年的回旋镖绝了！

https://twitter.com/momoGZ0412/status/2086239288648183979

Petrichor:
本次狄拉克奖的四位得主法国有2位（Bernard Derrida和Marc Mézard），印度和以色列各1位。没有中国人，省的简中媒体炒作。有意思的是，这四人中有两位曾获得过统计物理最高奖的玻尔兹曼奖（Bernard Derrida和Deepak Dhar）；不得不说印度学者在理论物理上还是很强的。最后提一下，今年的狄拉克奖的评选委员会由两位诺贝尔奖得主及其他杰出科学家组成，他们均为以往的奖章获得者，并由ICTP主任达布霍尔卡担任主席。

https://twitter.com/Jam79922967/status/2086236522534031661

魔都老猿:
中国“速成电动车”正在被叫停：新能源车可靠性验证向燃油车看齐

全国汽车标准化技术委员会于 2026年7月16日 正式就《电动汽车定型试验规程》等三项推荐性国家标准的修改单公开征求意见。

​反馈截止日期：意见征求截止时间为 2026年8月12日。

​核心调整内容：

​将纯电动汽车、混合动力汽车及燃料电池汽车的可靠性行驶试验总里程统一提升至不低于3万公里（纯电动车此前为1.5万公里），直接对齐传统燃油车标准。

​其中纯电动汽车还特别增加了“直流快充累计里程占比不小于90%”（即不少于2.7万公里）的要求。

而据不完全统计，2026年上半年国内上市新车达700款左右，有终端销量记录的车型共计768款，覆盖各级别、各价位细分市场。核算下来，上半年日均新增3.8款新车；如果剔除无上新的1月，2至6月日均上新量飙升至4.7款，几乎每天都有多款新品涌入市场。

中国政府希望，中国电动汽车从“速度竞争”转向“质量竞争”，整车验证体系必须补齐短板。

图片表格是国际和中国对比

https://twitter.com/AriXZone/status/2086233675390476346

作家崔成浩:
内地网红峰哥亡命天涯，直播时解释为何要举报汪海林。汪海林昨天在微博回应称，纯粹为了炒作，无事生非。🤣

https://twitter.com/cuichenghao/status/2086226212251406577

2:55

Media is too big

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新闻焦点追踪（主编：车宏年）:
自爆一年睡了30位导演
揭露娱乐圈潜规则被联名封杀

https://twitter.com/lanlian93750859/status/2086140785905353163