作家崔成浩:
这是网友绘制的中国无人机适飞管制空域一览，蓝色为适飞空域，120m以下无需报备；白色为管制空域，飞行需提前报备获批才能飞行。

各地飞友汇总信息发现，几乎所有一线、新一线城市，都有一个明显的“白色核心区”：党政机关集中区、军事、警务、交通枢纽、大型活动区域。

这说明无人机管理的第一逻辑并不是航空安全，而是政治与秩序安全。

网友们还发现，蓝色多为人烟稀少区域，而很多禁飞区并不是“危险空域”，而是治理不放心空域。说明越是人多，越是要控制。

有网友嘲讽，这不是一张“无人机能飞到哪里”的地图，而是一张哪里被允许拥有视频监督记录权的地图。

https://twitter.com/cuichenghao7/status/2009062371117916372

rainbow7852 (Twitter)

🚨从慢镜头回放看，那个开枪的ICE是专门走过来开枪的，他本人并没有危险，车子在这个阶段对谁都没有危险，车子是倒车后向右成避开状态的。但是这位ICE枪手还是将枪几乎伸进车窗开枪了，特别是ICE不是朝着肢体开枪，而是照着面部开枪，这是行刑式的杀人。当受害人明显中枪，车子失控后，他仍开了一枪。

小径残雪 (Twitter)

永不过期的邀请。

失业观察日报 (Twitter)

央视等大陆媒体常请的军事专家，水平如何？
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小径残雪 (Twitter)

一些背景：https://twitter.com/xiaojingcanxue/status/2009032625391063340 https://twitter.com/xiaojingcanxue/status/2009032625391063340#m

#赛博信访局
美团骑手投稿：
京东全职骑手沦为廉价快递劳动力，平台系统性剥削
我是一名入职半年的京东全职外卖员。今天我要揭露京东近期在全国范围内变相压榨骑手的恶行。利用后台权限，强行将外卖骑手当作廉价的快递临时工进行收割。
1. 技术性“软禁”与强制出勤
公司现在的手段非常卑劣。每天早上 8:00 到 10:00 期间，平台会直接屏蔽我们所有的外卖订单。这意味着在这个时间段，我们不仅没活干，还没了选择权。站长明确要求：要么早起去快递站点领包裹配送，要么直接算作“旷工”。这种“二选一”的规则，剥夺了我们作为外卖员最基本的劳动权益，大家都怨声载道。
2. 变相降薪与多重收割
早在25年年底，参与送快递的单价是 1.5 元/票，当时仅要求少数人支援。但到了 2026 年 1 月，公司变本加厉，不仅将单价强行压低至 1元/票，还强制要求站点每天安排大量人员轮流出勤。原本我们跑外卖，早上平峰期一小时也能稳赚 20 元以上；现在被强制拉去送快递，不仅要 7:40 之前到岗接受点名，忙活半天送十几件，收入竟然只有 10 来块钱。这已经不是工作，这是在白送劳动力。
3. “骨头单”甩锅与安全隐患
快递站点在分配任务时存在极大的不公。他们将集中、好送的优质单留给自己，把那些零散、偏僻、难找的“骨头单”全部甩给外卖员。更危险的是，我们骑的是两轮外卖车，餐箱空间根本无法容纳快递大件，兄弟们为了完成任务不被处罚，只能将包裹堆叠在车把、踏板和后座。这种超载配送不仅是对交通法规的漠视，更是置我们骑手的生命安全于不顾。他们快递的工作是三轮车满满一车送就能送一百多块钱，我们早上浪费这两个小时就赚十几块钱。
4. 强权管理与心理恐吓
在站点开会时，管理层态度极其强硬，甚至公开恐吓我们：谁不参与这个项目，谁的名字就会被上报处理。这种高压管理让我们感到窒息。如果我想送快递，我大可以直接应聘快递员，为什么要以“外卖员”的身份被平台如此羞辱和剥削？
现状：
目前该政策正在导致大量骑手积怨已久，甚至引发了站点的集体抵触。我们是来靠劳动力赚钱养家的，不是平台的“万能填充物”。请外界关注京东骑手正在遭受的这种隐形压榨。
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青岛一公安民警因贪污3500元获刑三年

1月6日，有网友在网络平台发布视频称，青岛市公安一级警长于兹顺，在体制内工作三十余年、进入刑警大队仅一年半，因贪污人民币0.35万元被法院判处有期徒刑三年。

相关视频在网络上传播后迅速引发关注，不少网友对涉案金额与量刑结果之间的反差表示疑惑，认为贪污数额较小却被判处较重刑罚，超出一般认知。有网友留言调侃“是不是下班把单位废弃纸箱和饮料瓶拿去卖了”，也有人调侃“是不是行贿他只收大瓶冰红茶”。
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