Iggie🚁:
底层社会有很多人就是又穷又横，实际上软弱得很，就像小噪狗，叫得很凶，你要真弄它，怂得跟乌龟王八蛋一样。

生活在底层社会没什么，人一样可以活得很体面，一样可以有教养、有修养，甚至可以活得比上流社会更有道德。

强大需要的不是像小噪狗一样在线上线下狂吠，这种狂吠只能彰显自己的病态虚弱。强大需要的是克制和毅力以及内心世界的丰富。

https://twitter.com/Kenntnis22/status/2090609831929389270

作家崔成浩:
8月20日晚，四川某地一处路面突然塌陷，过往车辆显些掉落，场面惊险万分。

https://twitter.com/cuichenghao/status/2090605022518374796

作家崔成浩:
西安咸阳国际机场，西班牙旅客在离境前好奇地问，“中国人为什么都不笑？泰国、印尼就不是这样，人家脸上总是有微笑”，志愿者解释称，因为中国人疲于奔命。

https://twitter.com/cuichenghao/status/2090597734957170738

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Media is too big

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默默:
富婆爬山点了30个年轻小伙子陪爬泰山，这就是努力赚钱的意义，等我有天有钱了也这么玩

https://twitter.com/momoGZ0412/status/2090591752570785927

魔都老猿:
上海地铁21年后首次涨价，过度安检的成本不应该由乘客来承担。

2026年8月19日，上海市发改委公布了轨交票价优化听证方案。 这是2005年9月以来，上海地铁票价机制21年首次动刀。 目前上海轨交人均次定价成本核定为7.07元，而2025年乘客实际支付的人均次票价是4.23元，票务收入只能覆盖定价成本的约55%。

全国政协委员、交通运输部科学研究院副院长王先进在2020年两会提案中给出过一组数据：截至2018年底，全国城市轨道交通安检员61044人，占全部运营生产人员的22.4%，安检年投入约40亿元。

王先进的原话是：“中国是安全的，毋须这么搞'委托安检'的全员安检，这么做成本太高、效果有限，企业也不堪负担。 ”

没啥意义还降低乘客通行效率的地铁安检成本想摊到乘客头上？

https://twitter.com/AriXZone/status/2090458262600835306

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魔都老猿 (@AriXZone) on X

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